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注浆效果检查评定
维持一段时间后,注浆压力突然上升,超过设计注浆终压3MPa,同时注浆速度急剧下降,当注浆压力达到4MPa时,地层基本注不进浆,而此时注浆量远小于设计注浆量,可见检查孔区域已饱和密实,达到了注浆设计要求,满足注浆设计的填充、挤压、劈裂再挤压的堵水固泥目的。(3)开挖取样分析评定 1)加固方式。
③注浆孔均达到了设计的注浆终压,注浆后地层得到了有效的改良。2)串浆情况分析。①串浆距离。注浆过程中串浆现象比较明显。对现场串浆情况进行统计,共发生串浆133次,占总注浆孔的21%,这表明在该段注浆孔布设较密。串浆孔数与串浆距离关系如图10-51。
在注浆的薄弱环节,以及开挖轮廓线外8m范围钻设检查孔,从检查孔检查结果来看,所钻设的检查孔均无涌水、涌砂,且成孔很好,这表明通过系统注浆后,下部得到了充分注浆加固,注浆效果明显。
对注浆效果进行合理的评价是保证安全施工,确保注浆质量的关键。根据作者研究,目前,采用的注浆效果评价方法可划分为五大类,如图8-1。
福建大管棚订制
管棚一次超前量较大,支护过程中搭接较少,节省材料。亦可减少安装钢管次数,福建大管棚订制,并减少与开挖作业之间的干扰。施工速度快,福建大管棚订制,福建大管棚订制,支护效果好。
(2) 端头支撑梁的变形,福建自进式管棚订制。所以其变形控制主要通过提高管棚和端头支撑梁的刚度来实现。在日本和韩国该方法应用于隧道穿越既有铁路线或公路线,福建自进式管棚订制,这样可以控制隧道开挖对既有线路产生的不良影响。
管棚费用主要包括管棚的套拱费用、管棚施工的人工费、管棚施工的机械台班费、管棚施工的材料费4大部分。现以福宁高速公路杨梅岭隧道进口左洞40m管棚(沿拱顶150°范围内布设33根长度各为40m注浆钢管,管棚的钢管总重量为21t)为例,分析管棚在现场施工中的实际费用。
大管棚施工时:①钻机安装应平稳牢固,确认设备安装符合要求后方能试钻。②作业前应认真检查以下项目:(一)各油管是否漏油或破裂,油封是否完好;(二)动力转动部分是否有安全防护装置;(日)各紧固件是否松动,螺丝是否松动。(4)设备运行过程中,不准进行擦洗和修理,禁止靠近设备旋转和运动部位。
隧道施工中管棚及小导管注浆量计算公式中的孔隙率大概取值多少_百度...
1、注浆压力应为0.5~0MPa,注浆按由下至上的顺序施工,浆液先稀后浓、注浆量先大后小。5 结束标准:以终压控制为主,注浆量较核。当注浆压力为0.7Mpa~0Mpa,持续15min即可终止。6 注浆后至开挖的时间间隔,应视浆液种类决定。
2、管棚注浆量计算公式为:Q=π×r2×L+π×R2×L×η×α×β 式中:r -钢管半径,L -钢管长度,R -浆液扩散半径,取 0.5m;η-地层孔隙率,风化片岩、枚岩经测试η为6%;α-浆液充填率,取0.9;β-浆液损耗系数,取15。
3、隧道施工中超前小导管、超前锚杆和超前管棚有3点不同:三者的支护原理不同:(1)超前小导管的支护原理:超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,超前小导管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性。
4、特点:①小导管注浆施工工艺简单,易于操作,施工安全,土层加固见效快,浆液损失少,成本低,是隧道施工中最常用的加固土层的方法之一。②小导管注浆仅作为地下工程施工防坍塌和沉陷的辅助手段。③小导管超前注浆设计应根据地质条件、隧道断面大小及支护结构型式选用不同的设计参数。
5、施工工艺不同:小导管注浆加固地层技术,是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管,并注入浆液,达到超前加固围岩和止水的目的,同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。
6、区别就是三种支护部位不同,用的材料也不一样。超前管棚一般用在洞口开挖,小导管和锚杆效用也不一样,小导管防水效果更好。它们三种的联系就是都是用于开挖前的支护处理,确保安全开挖。
管棚施工:知道水泥包数和水灰比,如何计算注浆方量
1、(2)注浆参数:水泥浆与水玻璃体积的比例为1∶0.5;水泥浆水灰比1∶1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数(3)采用kby50/70液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内,初压0.5mpa~0mpa,终压2mpa,持压15min后停止注浆。
2、)按地点分:地表注浆、洞内注浆。 2)按注浆材料分:水泥浆液、化学浆液,或单液浆、双液浆。 3)按注浆时间:预注浆、后注浆。 4)按注浆目的分:围岩加固、堵水堵泥。 据不完全统计,南岭隧道注浆工作量如表10-3。
3、全段:所有注浆孔灌注完,符合单孔标准的受注孔数达到设计孔数的80%以上时可结束该段注浆。 (2)注浆材料 选用普通水泥-水玻璃双液浆,水泥为P·O 45R普通硅酸盐水泥,水玻璃原液为52Be′。双液浆配比为:水泥浆水灰比25∶1~0.8∶1 ,水泥浆与水玻璃体积比1∶1~1∶0.6 ,水玻璃浓度35Be′。
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